「Mortor Magazine」１２月号

　かなり旧聞になりますが、「Ｍｏｔｏｒ　Ｍａｇａｚｉｎｅ」１２月号で、Ｖｏｌｋｓ　Ｗａｇｅｎの特集をやってました。（今さら、本屋で入手できないので申し訳ありません。）

　Ｇｏｌｆもいろいろなモデルが出てましたが、興味深かったのが、1.4Lのターボとスーパーチャージャーのついたモデルでした。グレードでいうと、「GT」ということですが、当然、日本に入っている「GT」とは違います。
　VGJによると、日本導入はないそうですが、単純に考えて自動車税が安いというのは、結構魅力です。現行「GT」と比べて、価格がどうなるかで販売計画も変わってくるから、なんでもかんでも導入というわけにはいかないでしょうが、せっかく、Ｇｏｌｆ　Ｐｌｕｓという、ファミリー向けのクルマを導入したのだから、素のＧｏｌｆは、ちょこっと尖ったモデルで構成するというのも、ありではないでしょうか。

　話はかわりますが、Ｇｏｌｆ　Ｐｌｕｓの雑誌での評価を見ていると、「素のＧｏｌｆはいらん、Ｐｌｕｓこそが、真のＧｏｌｆだ！」的論調が跋扈してます。ミニバンとかは普段批判してても、結局大きいクルマが好きなのね、って感じです。
　大きい（この場合は背が高い）クルマは、車重が重く、重心が高く、空気抵抗も高く、同じ構造なら剛性が低い、という欠点を抱え込まざる得ないという事実を無視しています。で、どうして無視出来るかと言うと、結局、クルマの価値が動いているときに見い出すか、停まっている時に見い出すかということでしょう。（でも、次のモデルチェンジで、素のＧｏｌｆがなくなったら、私の考えがおかしいということになります。）